sábado, 6 de junio de 2015

Singladura num.17 Regreso a Nidri

Después del desayuno continental a bordo, a las 08.30 h - o sea, a las 08.30 HRB - hemos puesto el motor en marcha e inmediatamente después levado ancla. En primer lugar hemos salido de este puerto natural, arrumbando a continuación a Sivota, en Levkas. En el Canal de Ithaka el viento era Sur y fuerza 4, por lo que enseguida hemos izado mayor y génova. Sin embargo esa brisa solo ha durado mientras estabamos en ese canal. Fuera de él ha caido totalmente, además de rolar al NE.


Al haber navegado por esta zona hace unos días, hemos podido conocer alguna nueva cala, en alguna nueva  isla.


A las 10.50 h hemos entrado en la ensenada de Sivota, al mismo tiempo que un pequeño pesquero. Por el número de gaviotas que reboloteaban por encima de él, debía haber tenido exito en sus labores mañaneras, y ahora se dirigía al puerto a vender sus capturas.


Quince minutos después fondeábamos de nuevo en esta bonita cala. Esta vez hemos soltado ancla cerca de un pantalán en el que suelen amarrar los veleros charter, que hoy ya no estaban en puerto, al haber zarpado hacia sus destinos.


Eran las 11.10 h cuando hemos amarrado la zodiac al pantalán, y nos hemos dirigido al Sivota Bakery Cafe a tomar un nuevo desayuno, casi casi lo que en el Levante español llaman un almuerzo. La necesidad de utilizar wifi gratuito en las tabernas costeras de Grecia - como de Italia o Turquía - reside en que la tarjeta local para el wifi de a bordo solo puede ser de 2 GB, y es una tarjeta que solo se puede recargar en pocas ciudades, solo en aquellas en las que el operador de telefonía tiene oficina. Por ello ha de optimizarse ese consumo de datos a bordo.

Paseando por el puerto, antes de embarcarnos de nuevo, hemos entrado a la oficina de la compañía de charter Sailing Hollidays para preguntar a la mujer que dirigía la oficina por algún tecnico que reparase zodiacs en Sivota , ya que los barcos de su compañía sí llevan auxiliares. Ella nos ha recomendado a Kostas "the priest" pero en Nidri, que es el mejor para estas reparaciones en su opinión. Y nos ha dado su teléfono. Al llamar a este pope nos ha dicho que no iba a volver a Nidri hasta dentro de tres días. por ello, hemos confirmado de nuevo con Ricardo su sugerencia del técnico de Nidri Marina. A su vez, Walter ha respondido a nuestro email de anoche, respondiendo que él conoce la existencia de un servicio técnico en Marina Levkas, puerto no muy lejano de Nidri en coche.



Ya a bordo, durante la maniobra de levado de ancla hemos tenido que tener cuidado con una boya del pantalán que estaba metiéndose debajo del casco de estribor. A las 13.30 h zarpábamos de Sivota, con rumbo Meganisi, isla que solo conocíamos por haber costeado cerca. En esta isla, en Port Atheni es el único lugar en el que, en los últimos años, se ha dado algún problema de higiene portuaria, viéndose algun roedor en los muelles. Este problema se ha erradicado totalmente en Grecia, aunque en el Pilot siga apareciendo como posible.

Esta isla de Meganisi está situada muy cerca no solo de Levkas y Skorpios, si no también de la Grecia continental. El paisaje en esa parte de Grecia es muy montañoso, y no tan verde, con tanta vegetación, como las islas próximas en este Mar Jónico.



En Meganisi hemos entrado en una de sus calas en la costa norte, en Ormos Abelike. En esa amplia cala estaban fondeados otros veleros, pero nosotros hemos ido a un fondo de la cala que es muy tranquilo. En él estan construyendo varios chalets, alguno de los cuales tiene su propio embarcadero.


Allí hemos comido tranquilamente. Antes de levar ancla de nuevo, Ignacio se ha dado un baño para comprobar el estado de la obra viva del barco. Como estaban bien, nada mas subir a bordo, hemos zarpado rumbo Nidri, dejando la isla de Skorpios por nuestro babor. Al llegar a nuestro destino, a las 17.45 h, hemos atracado en el muelle en el que habitualmente amarran los veleros charter de una compañía que tiene su base en Nidri. Este muelle está delante de la darsena que hay para barcas de pesca. Durante la maniobra nos ha echado una mano un hombre mayor, Kostas, que estaba en el muelle y que habla algo de español, mezclado con italiano e inglés. Le hemos dado una propina por su ayuda.


En Grecia, en los puertos públicos no suelen cobrar nada, aunque los barcos sí pueden disponer de agua y electricidad de forma gratuita. En el muelle en el que estamos no hay torretas para la toma de electricidad, pero si una, un poco lejos, para la toma de agua.


Al anochecer el cielo se había cubierto totalmente, con amenaza de tormenta. La cena hoy ha sido muy ligera, para compensar la copiosa comida del mediodia. Mañana contactaremos con Nidri Marina.






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